我國(guó)C型鋼產(chǎn)品品種很少，尚不能完全滿足市場(chǎng)需要。一旦某企業(yè)開(kāi)發(fā)出某種產(chǎn)品且效益比較好，部分企業(yè)就會(huì)一哄而上，進(jìn)行同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，大打價(jià)格戰(zhàn)。拼命降低生產(chǎn)成本，從而大幅度降低了產(chǎn)品品質(zhì)。而一些技術(shù)難度較大，要求高強(qiáng)度、高伸長(zhǎng)率及綜合性能優(yōu)異的產(chǎn)品則又缺乏研究開(kāi)發(fā)的熱情。C型鋼企業(yè)在資金、人才、技術(shù)、裝備等方面的弱勢(shì)，也決定了產(chǎn)品檔次。環(huán)保作為新時(shí)期的大問(wèn)題，型鋼的利用率將會(huì)有一個(gè)很好的發(fā)展，要擴(kuò)大C型鋼的使用量，C型鋼企業(yè)就要努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，減低成本，改進(jìn)服務(wù)，特別要解決建筑產(chǎn)品規(guī)格多、批量少的問(wèn)題，合理選用C型鋼及焊接、連接材料；在設(shè)計(jì)中充分考慮風(fēng)、雪荷載，并驗(yàn)算施工時(shí)受力情況，選擇合理的連接方法。
冷彎是C型鋼加工過(guò)程中一道重要的工序，雖然說(shuō)，冷彎之后會(huì)有校正工序，但是我國(guó)生產(chǎn)的C型鋼在放置一段時(shí)間后變形依然很嚴(yán)重，這說(shuō)明C型鋼有很大的內(nèi)應(yīng)力的存在，同時(shí)說(shuō)明我國(guó)到目前為止還不能很好的解決C型鋼內(nèi)應(yīng)力的問(wèn)題。C型鋼的沖壓性能不是非常好，在彎曲后回彈很大，這個(gè)問(wèn)題同樣是急需解決的。目前，我國(guó)C型鋼生產(chǎn)技術(shù)與國(guó)外相比還是存在著很大的差距，當(dāng)務(wù)之急，是要提高我國(guó)制作C型鋼工藝的生產(chǎn)技術(shù)水平，加緊推動(dòng)相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的制定，C型鋼廠商應(yīng)該與貨車廠商保持密切聯(lián)系，多多溝通交流，這樣，更有利于C型鋼廠商生產(chǎn)出適合貨車行業(yè)的C型鋼產(chǎn)品。
一些C型鋼生產(chǎn)廠家按捺不住高興的心情，就C型鋼目前的發(fā)展做出了預(yù)測(cè)：從十月份開(kāi)始C型鋼的銷量就一直呈上升趨勢(shì)，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)C型鋼的價(jià)格還是較為平穩(wěn)的，雖然也有浮動(dòng)但是不會(huì)特別大。這給C型鋼市場(chǎng)的穩(wěn)定帶來(lái)了積極的意義，看完我國(guó)C型鋼交易市場(chǎng)再來(lái)看各國(guó)的生產(chǎn)及交易情況，不難發(fā)現(xiàn)各國(guó)參差不齊的現(xiàn)象仍舊存在，價(jià)格浮動(dòng)變化大銷量不佳是各國(guó)都存在的現(xiàn)象。這從一定程度上說(shuō)明了我國(guó)C型鋼在近幾年發(fā)展中取得的成就是不容小覷。C型鋼作為不銹鋼行業(yè)的一份子目前在市場(chǎng)上的交易量正在不斷提升。在上周不銹鋼交易市場(chǎng)中有關(guān)數(shù)據(jù)就顯示出了C型鋼目前的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，無(wú)論是生產(chǎn)量還是交易量C型鋼都表現(xiàn)的較為活躍。
C型鋼指用鋼板或帶鋼在冷狀態(tài)下彎曲成的各種斷面形狀的成品鋼材。C型鋼是一種經(jīng)濟(jì)的截面輕型薄壁鋼材，也稱為鋼制冷彎型材或冷彎型材。C型鋼是制作輕型鋼結(jié)構(gòu)的主要材料。它具有熱軋所不能生產(chǎn)的各種特薄、形狀合理而復(fù)雜的截面。與熱軋型鋼相比較，在相同截面面積的情況下，回轉(zhuǎn)半徑可增大50～60％，截面慣性矩可增大0.5～3.0倍，因而能較合理地利用材料強(qiáng)度；與普通鋼結(jié)構(gòu)相比較，可節(jié)約鋼材30～50％左右。在某些情況下，C型鋼結(jié)構(gòu)的用鋼量與相同條件下的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的用鋼量相當(dāng)，是一種經(jīng)濟(jì)斷面鋼材。